Дайджест дня: автомобиль года в Японии, спасение Recaro и другие события индустрии

Дайджест дня: автомобиль года в Японии, спасение Recaro и другие события индустрии

Объявлены итоги конкурса Japan Car of the Year 2024–2025. Автомобилем года в Японии на этот раз стал компактвэн Honda Freed третьего поколения, который дебютировал минувшей весной: члены жюри поставили ему в сумме 220 баллов. В десятку финалистов вошли Mazda CX-80 (196 баллов), Mini Cooper (172), Suzuki Fronx (110), Lexus LBX (70), Hyundai Ioniq 5 N (52), Toyota Land Cruiser 250 (44), BYD Seal (32), Volvo EX30 (30) и Mitsubishi Triton (18).

В России открыт прием предварительных заказов на кроссоверы Chery Tiggo 9. Пока их можно оформить только онлайн с предоплатой в размере 30 тысяч рублей. Цена с учетом всех спецпредложений составит 4,19 млн рублей. Старт живых продаж намечен на 17 декабря, тогда же будет опубликован полный прайс-лист. Tiggo 9 будет предложен в двух комплектациях, обе с турбомотором 2.0 (249 л.с.), восьмиступенчатым «автоматом» и полным приводом.

Для официально продаваемых в России автомобилей Aito/Seres предложена локальная система телеметрии MBRus Connect, созданная совместно с компанией Pandora. С помощью мобильного приложения владелец сможет удаленно отслеживать состояние автомобиля, его геопозицию, режим охраны, а также принимать оповещения о срабатывании датчиков или попытке эвакуации. Кроме того, через приложение можно дистанционно управлять рядом систем и настроек.

Представлена спецверсия кроссовера Lamborghini Urus, посвященная Майами. Автомобиль имеет эклектичную окраску кузова, которая, по мнению создателей, идеально отражает творческую атмосферу этого города. На ее создание потратили 230 часов. Единственное изменение в салоне — углепластиковая вставка на передней панели с соответствующим логотипом. Технических изменений не заявлено.

Компания Nissan переживает глубокий финансовый кризис: по всему миру проходят сокращения сотрудников, снижаются темпы производства, а некоторые предприятия уходят в простой. Как признался глава компании Макото Учида, одной из главных причин рыночного провала стало почти полное отсутствие в гамме гибридных моделей. А ведь именно он в свое время объявил курс на полную электрификацию компании Nissan, решив пропустить «гибридный этап». Теперь это решение может привести Учиду к отставке.

В конце лета компания Recaro Automotive GmbH подала заявление на банкротство из-за чрезмерных затрат на разработку и производство своей продукции. Однако на помощь пришли конкуренты из Италии! Фирма Proma Group, которая специализируется на выпуске автомобильных компонентов (в том числе сидений), подписала инвестиционное соглашение с компанией Recaro. По мнению главы Proma Group Луки Пино, вложения в немецкую фирму укрепят положение итальянской компании в премиальном сегменте автомобильных кресел и позволят внедрить самые передовые инновации.

Глава АВТОВАЗа Максим Соколов заявил, что компания по-прежнему готова выполнить намеченный на 2025 год план и выпустить 500 тысяч автомобилей. Однако рост ключевой ставки ЦБ, удорожание кредитов и падение курса рубля уже ударили по авторынку, и, если ситуация не поменяется, а рынок продолжит падение, АВТОВАЗ снизит свой производственный план на следующий год. Напомним, что в 2025 году должен стартовать серийный выпуск Лады Искры, отладочное производство которой началось на днях.

Также сегодня мы рассказали об электромобиле Perodua eMO-II, пикапе Peugeot Landtrek, суперкаре Genesis GMR-001, папамобиле Mercedes-Benz G-класса и внедорожнике MG RX8.

Похожих постов не найдено

Комментариев нет, будьте первым кто его оставит